Inician el trámite de expropiación para las obras del TRAM entre Benidorm y Alt

El Diario Oficial de la Generalitat Valenciana (DOGV) publicó ayer el inicio del periodo de información pública del levantamiento de actas previas a la ocupación y las actas de ocupación de los bienes y derechos afectados por la expropiación forzosa para la ejecución de las obras de mejora del tramo Benidorm-Altea de la línea Alicante-Denia de FGV. En concreto los trabajos son para la renovación y electrificación del tramo citado. El beneficiario de la expropiación es el Ente Gestor de Transportes y Puertos (GTP), según la designación del conseller el pasado 5 de junio de 2008.
Tras la publicación de ayer se ha abierto el plazo para que los interesados puedan formular alegaciones conforme a lo dispuesto en la Ley de Expropiación Forzosa, que es de quince días a partir de la publicación del anuncio. Mediante el mismo se procede también a la convocatoria de los titulares de los bienes y derechos afectados al levantamiento de las actas previas de ocupación y actas de ocupación.
Dado que el suelo afecta a tres municipios, Benidorm, Alfaz del Pi y Altea, la convocatoria se ha hecho el día 21 de julio en la sala de prensa del Palau en Altea, desde las 10 hasta las 14 horas. Un día después será el turno para los afectados de Alfaz en el Ayuntamiento, desde las 13.30 a las 14 horas y el mismo día 22 de julio los afectados de Benidorm están convocados en el Ayuntamiento de la localidad desde las diez de la mañana hasta las once y media.

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El TRAM Alicante-Benidorm duplica sus pasajeros al año de su ampliación

El próximo martes, 2 de junio, se cumple el primer aniversario de la ampliación del TRAM desde Alicante hasta Benidorm. En este periodo, la línea 1 ha transportado a más de 1.400.000 viajeros, más del doble que en el periodo inmediatamente anterior (junio 2006-mayo 2007) cuando el tramo electrificado sólo llegaba hasta La Creueta, en La Vila, y se registraron 600.000 usuarios, según las cifras facilitadas por Ferrocarrils de la Generalitat (FGV).

Este incremento se ha notado también, y mucho, en el peso que ha pasado a tener la línea 1 en el volumen total de viajeros que se mueven con el TRAM, que cerró 2008 con casi 4 millones de viajeros. De hecho, ha pasado de aportar el 17,7% de los viajeros de la red antes de la ampliación, a suponer el 31% en la actualidad.

Más trenes en servicios

Este importante incremento de viajeros quedó patente desde el primer mes en que entró en servicio. De hecho, mientras que en mayo registraba 50.592 pasajeros, en junio había pasado a contabilizar los 131.216 usuarios. En sólo un mes, la línea 1 pasaba de ser la tercera en cuanto a número de pasajeros, con 50.592 usuarios, a ocupar el segundo lugar, con 131.216 usuarios, triplicando los viajeros.

La llegada del tren-TRAM a Benidorm desde la estación de Mercado en Alicante supuso también un aumento de las frecuencias de paso, lo que permite conectar el centro de Alicante con Benidorm sin necesidad de trasbordos y cada 30 minutos, en vez de una hora como había sido hasta entonces.

La puesta en servicio de los trenes-TRAM -primeras unidades de transporte público que circulan por España capaces de compatibilizar el sistema tranviario y ferroviario- realizan servicios mixtos, tanto urbanos o suburbanos como de cercanías, y pueden circular por líneas de infraestructura tranviaria como tranvía y por líneas de infraestructuras ferroviarias como cercanías, y que pueden alcanzar velocidades punta de hasta 100 kilómetros por hora. Sin embargo, en la línea 1 rara vez llegan a alcanzarlas porque la mayoría de las paradas están muy próximas entre sí.

El mayor inconveniente es que, pese a la supresión de algunas paradas intermedias y la modernización de las unidades y la plataforma ferroviaria, la duración del trayecto entre Alicante y Benidorm nunca baja de una hora.

En la actualidad, la Línea 1 (Mercado-Benidorm) cuenta con más de 43,6 kilómetros de vía electrificada y paradas en Mercado, MARQ, Isleta, Lucentum, El Campello, Venta Lanuza, Paradís, La Vila Joiosa, Creueta, Costera Pastor, Hospital La Vila, Híper Finestrat, Terra Mítica y Benidorm.

El siguiente paso, que está en ejecución, es la renovación del tramo entre Benidorm y Altea, que permitirá ampliar la Línea 1 hasta esta localidad y la modernización de otros 7,6 kilómetros de vía.

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Flores anuncia que el TRAM llegará a los parques temáticos y al centro de Benidorm

El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, anunció hoy que el TRAM llegará a los parques temáticos y al centro de Benidorm (Alicante), tras la firma del protocolo para la implantación del tranvía urbano en la localidad, que ha tenido lugar hoy en el consistorio benidormense.

El conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, anunció hoy que el TRAM llegará a los parques temáticos y al centro de Benidorm (Alicante), tras la firma del protocolo para la implantación del tranvía urbano en la localidad, que ha tenido lugar hoy en el consistorio benidormense.

Flores no pudo poner fecha de llegada del TRAM a ambos destinos, porque para ello se “deberá promover un Plan Especial de Integración” de la línea Alicante-Denia, que permita nuevas infraestructuras urbanas, caso de viales para carril bici, para “garantizar el éxito de la integración urbana del Tram a su paso por Benidorm”.

De igual modo, el desarrollo tranviario en el casco urbano de Benidorm requiere de la previa elaboración, por parte de la Conselleria, de un Plan de Movilidad Urbana y Sostenible de la ciudad. Dicho Plan permitirá conectar el TRAM con la estación de autobuses, el Palau d’Esports, la céntrica Plaza de la Hispanidad y los parques temáticos de Benidorm, transitando en la zona urbana como un tranvía.

De esta manera, en un futuro el centro de Benidorm podrá estar conectado con el Aeropuerto de El Altet, una vez concluyan todos los tramos nuevos previstos para el Tram. El convenio también incluye la electrificación de la línea ferroviaria Alicante-Dénia a su paso por Benidorm, que llegará a Altea a mediados de 2011, con el fin de que el Consistorio benidormense ceda el suelo necesario y facilite su ejecución.

Asimismo, el conseller recordó que el próximo 2 de junio se cumple un año del viaje inaugural de la línea TRAM Benidorm-Alicante, que ha incrementado su número de viajeros en el último año “en un 70 por ciento”. Flores también hizo hincapié en que Benidorm es la “única ciudad costera de Alicante de más de 100.000 habitantes que no tiene conexión de Cercanías con Valencia”.

Por su parte, el alcalde, Manuel Pérez Fenoll, sostuvo que “cualquier ciudad turística necesita de infraestructuras más avanzadas para que los turistas y vecinos se sientan más cómodos”, una comodidad cada vez más necesaria porque “hay que dar ese plus día a día para seguir siendo atractivos”.

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