Luceros, la estación del TRAM de Alicante con más tráfico con 1,6 millones de usuarios en 2014

Mercado registró 1.045.245 y Marq 376.308 viajeros durante el pasado año

Las tres principales instalaciones de la red concentran el 30,48 por ciento del total de clientes de FGV en la provincia

La estación de fuera de la capital con mayor tránsito es Benidorm, con 275.014 movimientos

El 64,48 por ciento de los pasajeros compran o validan su billete dentro de los trenes y tranvías

La estación de Luceros volvió a ser en 2014 la que más pasajeros registró de toda la red del TRAM Metropolitano de Alicante. La céntrica instalación de FGV acumuló 1.674.218 usuarios, lo que supone un 16,49 por ciento del total de 10,1 millones de clientes que utilizaron este servicio el pasado año.

Detrás de Luceros se situó la de Mercado, por la que pasaron 1.045.245 pasajeros a lo largo de todo el año, cifra que equivale a un 10,29 por ciento del total de clientes de la red. En tercer lugar se posicionó la estación de Marq, con un tránsito de 376.308 usuarios, lo que equivale a un 3,70 por ciento del tráfico total.

Entre estas tres primeras estaciones, subterráneas y las más transitadas de toda la red, suman un 30,48 por ciento del tráfico total de clientes. Es decir, casi uno de cada tres usuarios del TRAM en 2014 se desplazó a través de Luceros, Mercado o Marq.

Por tanto, estas céntricas estaciones subterráneas, que significan el 4,2 por ciento de las instalaciones del TRAM (que cuenta con 71 estaciones y paradas en su red), fueron capaces de movilizar al citado 30,48 por ciento de los viajeros de todo el pasado año, lo que supuso 3.095.771 clientes entre las tres.

La estación de Benidorm es la cuarta en mayor número de pasajeros con 275.014 y la primera de fuera de la ciudad de Alicante. Le siguen Creueta, que acumuló 58.342 y Denia, con 51.105 pasajeros. A continuación se encuentra El Campello, la séptima, con 37.533; Altea, la octava, con 35.818; Calpe la novena, con 10.090 y, cerrando el ranking de las diez primeras, Gata, con 6.988 usuarios.

En el caso del TRAM Metropolitano de Alicante existe la posibilidad de comprar y validar los títulos de transportes en el interior de las unidades del tranvía, tren-TRAM y tren convencional. Como consecuencia de ello, las ventas y validaciones de títulos de transporte en ruta durante el pasado año se concretaron en 6.545.332 viajes, un 64.48 por ciento del total.

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La Línea 2 del TRAM de Alicante consigue el certificado de calidad UNE-EN 13816

Las líneas 1, 3 y 4 ya alcanzaron este distintivo en el año 2008 y lo han renovado año tras año

Esta certificación está dirigida a empresas que ofrecen servicios de transporte público y cumple un proceso de actualización continuado

Metrovalencia cuenta con el mismo documento en todas sus líneas de metro y tranvía

La Línea 2 del TRAM de Alicante (Luceros-San Vicente del Raspeig) que gestiona Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha alcanzado el certificado de la Norma de Calidad Europea UNE-EN 13816, dirigida a empresas de transporte público.

De este modo, la línea que entró en servicio en septiembre de 2013 se suma, una vez superado el proceso de certificación, al resto de líneas electrificadas de tranvía y tren-tram. La certificación obtenida en 2008 se ha ido renovando, año tras año, al mantener los estándares de calidad exigidos.

Esta certificación, extendida por AENOR, está dirigida al transporte público de pasajeros y permite determinar las condiciones en las que se presta este servicio al viajero. Todas las líneas de Metrovalencia cuentan también con la UNE-EN 13816.

Objetivos de la norma UNE-EN 13816

Los objetivos de esta norma se centran en incrementar la calidad, determinar las necesidades y expectativas de los usuarios, adecuar los recursos disponibles, proporcionar una satisfacción añadida al cliente y establecer un baremo de medición entre las empresas que dispongan de esta certificación.

La aplicación de esta norma contempla el punto de vista del usuario, abordando criterios como el servicio ofertado, información, atención al cliente, seguridad, accesibilidad, confort, puntualidad e impacto ambiental. Además analiza la perspectiva de la propia empresa, estudiando las particularidades del servicio que se presta y motivos.

Actualización de la Norma

Esta norma de calidad, una vez certificada por AENOR, se actualiza periódicamente con el objetivo de mejorar el servicio que se presta a los usuarios, incidiendo en aquellos aspectos que resulten peor valorados. Para cumplir con esta premisa se implantó en su día un Sistema de Gestión de Servicio que tiene por objeto garantizar, a través de la ejecución de una serie de etapas, el cumplimiento de las propuestas fijadas.

Este proceso se inicia con la evaluación de las expectativas de los clientes respecto a la calidad; exigencias legales, políticas, financieras y técnicas; identificación de los niveles de calidad existentes y áreas de mejora; definición de objetivos; ejecución de acciones correctivas e implantación de un plan para incrementar la calidad.

Los objetivos o compromisos de calidad del servicio que FGV ha definido para sus líneas son los siguientes:

1. Servicio ofertado: prestación del 95% de los kilómetros programados.
2. Accesibilidad: que más del 99% de los viajeros cancelen su título sin problemas.
3. Información: disponibilidad de más del 95% de los elementos informativos previstos en paradas y unidades.
4. Puntualidad: que el 95% de los trenes no sufran retrasos.
5. Atención al cliente: que el 100% de las reclamaciones se contestan en menos de 25 días.
6. Confort: la norma establece una ocupación máxima de 4,5 viajeros por metro cuadrado. En cuanto a la limpieza de vehículos y estaciones se establece como objetivo la realización del 100% de las limpiezas programadas.
7. Seguridad: dotación de equipos de seguridad al completo en los trenes, estaciones y túneles.
8. Impacto ambiental: optimización del consumo energético, asegurando una eficacia energética superior al 96%.

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Bonig: ”En un año se han adjudicado y licitado más de 30 millones de euros del Plan de Modernización de Línea 9 Benidorm-Denia”

La consellera ha mantenido en Calpe un encuentro con los alcaldes de los municipios por los que pasa esta línea

Las actuaciones previstas por FGV en esta línea del TRAM de Alicante alcanzan los 50 millones de euros hasta 2020

La titular de Infraestructuras ha inaugurado le exposición “El centenari del trenet de La Marina a Calp, 1915-2015 “

La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha anunciado hoy que, “un año después de la presentación del Plan de Modernización de la Línea 9 del TRAM de Alicante (Benidorm-Denia), Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado y licitado ya más de 30 millones de euros en distintas actuaciones que permitirán mejorar este servicio de transporte, lo que supone que más del 60 por ciento de las actuaciones del plan están comprometidas”.

Bonig se ha reunido en Calpe con el director gerente de FGV, Pablo Cotino, el alcalde de la ciudad, César Sánchez Pérez, y representantes municipales de las poblaciones de La Marina por las que circula el TRAM de Alicante que une Benidorm y Denia. En el acto, la consellera ha recordado que “hoy hace un año que, el 21 de enero de 2014, el Presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, presentó un conjunto de inversiones que actualmente ya superan los 50 millones de euros, y de las cuales una parte muy importante comenzarán a ejecutarse este mismo ejercicio, con el objetivo de completar las actuaciones previstas en el año 2020”.

Este plan de inversiones permitirá la renovación del material móvil diésel actual (2017); la renovación de la infraestructura y la superestructura de vía entre Altea y Teulada (2015-2017); el acondicionamiento y rehabilitación de estaciones y apeaderos (Teulada, Gata, Denia, Calpe, Olla de Altea y Benidorm); y la instalación de nuevos sistemas de seguridad ferroviaria ATP, de comunicaciones y de gestión de tráficos centralizados (2017).

En su encuentro con los representantes municipales, la consellera ha destacado que “las actuaciones previstas se realizan coincidiendo con el centenario de esta línea y redundarán en una mayor seguridad y confortabilidad, una gestión del tráfico ferroviario más óptima y en un mantenimiento más eficiente. El objetivo es homogeneizar la conexión ferroviaria entre Benidorm y Denia con el resto de líneas de la empresa en Alicante”.

Por su parte, el alcalde de Calpe ha manifestado que, con la inversión de FGV en la Línea 9 del TRAM, “se mejora las condiciones de vida del municipio y de las localidades de La Marina al mejorar la movilidad y competitividad turística de la comarca”.

Actuaciones en la Línea 9

Entre las adjudicaciones efectuadas por FGV destacan la redacción del proyecto y ejecución de las obras de señalización, energía y comunicaciones de la Línea 9 del TRAM de Alicante, Benidorm-Denia, por un importe de 8.027.948 euros, IVA incluido, y la redacción del proyecto y ejecución de las obras de instalación de un Sistema de Protección Automático de Tren (ATP), sistema de seguridad que actualmente funciona en el resto de la red del TRAM de Alicante, por 4.713.738,92 euros, también incluyendo el IVA.

A su vez, se ha adjudicado el concurso para la mejora técnica de los seis trenes diésel de la serie MAN 2.500 en servicio actualmente por 2.424.599 euros IVA incluido. Otra adjudicación es la adquisición de traviesas y carriles para llevar a cabo la renovación de las vías de la línea hasta Calpe con un presupuesto de compra asciende a 1.468.558,67 euros, siempre con el IVA incluido.

Entre las licitaciones iniciadas por FGV destaca la correspondiente a las obras del proyecto de construcción de renovación de vía y acondicionamiento de infraestructura de la Línea 9 de la red TRAM de Alicante de FGV entre Altea y Calpe por 13,4 millones de euros, IVA incluido.

La primera de las obras de este Plan de Modernización ya está completada y corresponde al acondicionamiento y renovación de un tramo de 1,8 km de longitud entre la estación de Benidorm y el apeadero de Disco Benidorm, con una inversión superior a los tres millones de euros.

La longitud de esta línea es de 50,8 kilómetros en vía única sin electrificar, discurriendo entre Benidorm y Denia y dando a su vez servicio, además de los municipios citados, a Alfaz del Pi, Altea, Calpe, Benissa, Teulada y Gata con 18 paradas. Se trata de una línea integrada en todo el litoral del norte de la provincia de Alicante. En 2014 transportó 751.172 viajeros.

“El centenari del trenet de La Marina a Calp, 1915-2015 “

En su visita a Calpe, la consellera ha inaugurado en La Casa de la Cultura “Jaume Pastor i Fluixà“ la exposición, organizada por FGV y el ayuntamiento de esta localidad, dedicada al centenario de la llegada del trenet a esta localidad de La Marina.

Esta muestra forma parte de las actividades programadas por FGV con motivo del centenario de la puesta en marcha de la línea ferroviaria que une Alicante y Denia. Los actos conmemorativos se iniciaron en noviembre en Altea con dos exposiciones y mesas redondas y prosiguieron en La Vila joiosa. Estos actos continúan en Calpe, para seguir desarrollándose en otros municipios por los que pasa el ferrocarril hasta completar este calendario de actividades en Denia.

“El centenari del trenet de La Marina a Calp, 1915-2015 “ permanecerá abierta al público del 21 de enero al 4 de febrero en la Sala de Bellas Artes de la Casa de Cultura “ Jaume Pastor i Fluixà“, de lunes a sábado y de 9 a 22 horas.

La muestra recopila documentos, fotografías y objetos relacionados con la llegada del ferrocarril a esta población. El contenido de esta exposición pertenece a FGV y colecciones particulares y cuenta con publicaciones originales y vestuario propio de los 100 años de historia de esta línea. La muestra que acoge Calpe hace especial hincapié a la relación de este medio de transporte con el municipio.

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El TRAM desplazó a 79.958 usuarios procedentes del AVE Madrid-Alicante en 2014

Desde el 18 de junio de 2013 han utilizado conjuntamente la alta velocidad y el metropolitano 117.898 pasajeros

La media de viajeros al día que realizó el trasbordo entre ambos medios de transporte se situó en 219 en el pasado ejercicio

El acuerdo entre RENFE y FGV permite a los clientes del AVE se desplacen si pagar por la red alicantina hasta Benidorm

Los usuarios del AVE Madrid-Alicante que viajaron el pasado año de manera gratuita por el TRAM Metropolitano tras llegar a la capital alcanzó el número de 79.958, lo que supuso una media diaria de 219 viajeros, gracias al acuerdo alcanzado entre Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y Renfe que permite que los viajeros de los trenes de alta velocidad y Larga Distancia puedan utilizar los servicios del tren-TRAM y tranvía hasta Benidorm.

Los meses con mayor movimiento fueron los de verano, encabezando el ranking julio, con 12.796 viajeros; seguido de agosto, con 11.391 y junio, cuando se celebran las fiestas de las Hogueras, con 8.423. Después se sitúa septiembre, con 7.473 usuarios; abril, con 7.010 y octubre, con 6.210 clientes.

Desde que se inauguró este servicio, el 18 de junio de 2013, la cifra total de pasajeros supera los cien mil, en concreto 117.898 viajeros.

El objetivo de este acuerdo es facilitar el enlace entre los medios de transporte que ofrece RENFE y el TRAM para que los viajeros del AVE puedan llegar a su destino combinando ambos servicios de transporte, al igual que con Cercanías. Los títulos que habilitan al viajero para la utilización del servicio combinado son los actuales de RENFE, para los trenes de Larga Distancia y Alta Velocidad del corredor Madrid-Albacete-Alicante y el Corredor Mediterráneo.

Para la prestación del servicio combinado, FGV instaló máquinas de autoventa y canceladoras en las estaciones del TRAM que permiten la emisión y cancelación del título de viaje, bien mediante la lectura del código de barras del título de transporte emitido por RENFE.

Conexión con Benidorm cada 30 minutos

La estación de Luceros del TRAM de Alicante está situada a unos 300 metros de la estación del AVE. El tiempo de trayecto es de 1 hora y 12 minutos. La conexión ferroviaria entre Luceros y Benidorm cuenta con una frecuencia de paso de un tren cada 30 minutos, desde las 5:41 horas y las 22:11 horas.

Entre Alicante y Benidorm el TRAM cuenta con 28 paradas o posibles destinos para los viajeros del AVE, mientras que la conexión con playa de San Juan a través de Línea 4 con 16 paradas.

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